Ja mis puudega on ja...kõige, igatahes on puue raske ja aitab vaid "vikat"

Väga hea on sõita ühistranspordis, sest saab palju kiiremini, kui autoga.
Autojuhtidel on Jukkumi jobugeen varjatud kujul, aga iga haigus hakkabki varjatult.
Tervishoid on meil täiesti olematu. Kui inimene sureb tänapäeval kahepoolsesse kopsupõletikku, kusjuures arstid lasid peale opi mehel vangi minna kontrollimata, kas tervis on ikka niisuguses seisus, et vangi minna(Ma räägin K.Järvikust), siis on asjad meie riigis ikka väga ohtlikud iga kodaniku jaoks, kes haigeks jääb

Selle taustal on hiljutine majandusministri virin täiesti kohatu, kui ühistranspordi sõiduridade kontekstis ütles Parts, et Tallinna areng on üldse allapoole arvustust.Kui ei tee, on paha, teed oled jälle süüdlane.Tasuta ühistransport on Toompeale nagu härjale punase rätiku näitamine, kartuses oma toetust kaotada. Teame ,et ka rahvusvaheliselt on Tallinnale tunnustust tulnud, rääkimata kodulinlastest . Tartus on samuti ühissõidukite ridade arvu tõstetud, aga keegi võimupulkadest selle üle ei pahanda

Olete nähtavasti kurja kehastus, see aga elu edasi ei vii.Rikute pealegi oma tervist

muideks uued bussid soetab linnale riik- riik mida te kesikud KOORIS KIRUTE JA SÕIMATE ?

Nooo muigajad, vaagijad ja määgijad- suu vett täis nüüd ?

Poliitlontrused,võltsrohelised,
parasiitbüroktraadid
ja teised peded ei ole läbi lugenud tüngategevust soosivat ja
raharoket eurodirektiivi:
Official Journal of the European Union
DIRECTIVE 2009/28/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL
of 23 April 2009
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:140:0016:0062:en:PDF
Nii nagu muruniiduki,sääreväristaja,
sõiduaauto,traktori ja ja
autobussi (eriti linnaliinidel ) saab panna liikuma rohust,tiigi--,järve-ja
meremudast valmistatud biometaaniga päris lihtsalt,odavalt ja kiirelt ilma maksumaksjaid lüpsmata jaka
ilma vene gaasibojaare, araabia
naftaemiire ja eriti pankasid nuumamata (võrdle omtehtud
gaasist saadud dzauli hinda
naftast või gaasist saadud autokütuse dzauli hindadega,
olenevalt tüngameisterlikkusest
meil Eestis vahe vähemalt 15 ... 30 korda)
T

Õnge Enn! See olev Hõrendik on seda teemat arendanud juba kuu aega või rohkemgi, rõhudes kesikute aususele ja südametunnistusele. Seda ei ole nende juures näha ja Olev lubas seda igal nädalal meelde tuletada ja miks: Sellepärast et kesikud rääguvad teiste erakondade kuritegudest ja kurjamitest, aga oma erakonnast ei räägi midagi. Oleks juba aeg!!

muigaja! Seda kõike mida teeb keskerakondlik linnavalitsus oma bus kambaaniaga, on kritiseerinud TTü teadlased, tuntud ja tunnustanud autosõiduõpetajad, muud liiklust ja liiklusolusid uurinud tedjad inimesed. Aru kes ei saa sellest kriitikast ja ettepanekutest on Tallinna linnavalitsus ja selle ametite juhtivad sepetsalistid, kellel pole vastavaid teadmisi ega koolitust ammugi. Eks Savisaar tahab jälle millegagi linlastele auto omanikele ära teha.
Kõigepealt peaksid näitama linnapea ja abilinnapead oma alluvatega, et ei kasuta sõiduautoid tööle ja koju jja sõidavad ühistranspordiga mustades-haisvates bussides, trammides ja trollides. ka ameti asju ajades päeval tööajal linnas. Nemad ei jõua õigeks ajaks, nagu mainis savisaar. paljud inimesed ei jõua, kelle töö nõuab linnas ttööajal palju liiklemist, samuti septembrist lapsed kooli ja lasteaeda. paljud peavd liiklema mitme ühistranspordi vahendiga sel juhul, et tööle jõuda. See on aeg, mida linnavalitsuse tegelased ei mõista.
Täna kella 18 aeg linnast koju sõites ühistranspordiga kaotasin ajas üle 40 minuti ja selles pole süüdi mitte see, et sõiduautosid oleks palju vaid ikka need bus märgistus ja ümbersõidud, mis tekkitavad ummikuid. Mis veel kooli alguses juhtuma hakkab, seda on kohutav mõelda.

Täna oli kurb näide teede ületamise kohta kesklinnas Viru ülekäigu rajal. Tuli roheline tuli, kaks vana inimest hakkasid ületama sõiduteed, saades trammiteele tuli ette punane tuli. Mis nüüd teha. Õnneks oli kaks noort meest, üks hoidis liiklust kinni ja teine aitas vanakestel teed ületada. Need noored olid väljamaalased. Lihtsalt see roheline tuli põleb liiga lühikest aega vanuritele, invaliididele. isegi minul 40 aastasel on tegemist, et korraliku kiirusega teed normaalselt ületada. Mida mõelda sellest?

Väga õige - toome uued bussid ning tänavavalgustuse lülitame hoopis välja. Teeme asfaldisse uusi löökauke. Vähemalt pimedas saavad meie valijad teha omale taskuraha...puistavad pimeduses pihkujäänud oravaid, kes on autodega takerdanud tänaval olevatesse aukudesse. Kolmandik saadud papist tuleb tuua mulle - kindlasti sulas - TLV-sse.
Meie hoolime!

Taavi Aas! Mõteviis tasuta transport linnas võib jääda mõne aasta pärast unistuseks ja siis on Tallinal ja tallinölastel eesotsas selle propageerija Taavi Aasaga häbi terve maailma ees. Enne tehke ära, juurutage, koguge kogemusi ja õnnestumise korral kuulutage kogu maailmale. See on sama mis rohelise pealinna idee ja selle levitamine maailmas. Tallinn on selle tiitli saamiseks väga kaugel. Seda tiitlit ei saa sellega, et te põlgate ära sõiduautod linnast, bus`i rajad ja lohakalt parandatud löökaugud sõidu- ja kõnniteedel. Roheline linn kätkeb ka haljakute korraliku hooldust koos niitmiste, koristamiste, puude, põõsaste ja teede korrasolekuga ja hooldamisega, korras prügi majandusega ja kümnete muude pealt vaates ja mõnele mite olulisena tunduva asjaga. Ärge olge oma lubadustega pilvedes, tulge maa, kalkuleerige ja tehke tööd. Jutustada võime kõik, aga kui pole tulemusi, siis muutude linnavlitsus naerualusteks. Seda on näidanud kevadel aukude parandamise kuupäev 1. mai ja linna läikima löömine 15. maiks, millega te ei saanud hakkama. Augud on siiani parandamata paljudes kohtades ja musta linna peitis rohu kasvamine heinamaadel, sest Tallinnas ei ole enam korraliku muru olemas. See on unistus, et saab tallinn rohelise pealinna tiitli.

Taavi Aas vist sõidab ühissõidukites vähe ja ei tea kui raske on täis bussis ja trollisliikuda, teinekord isegi bussi uksest edasi, sest hommikuti ja õhtuti on ühistransport sageli väga täis. Kui aselinnapea Aasa arvates hkkab pärast sõiduautode loobumist veel rohkem inimesi olema, siis võib juhtuda, et tipp ajal ei saa isegi peale ühistranspordile. Kust võtavad inimesed sõitjad sellisel juhul võimalust e-kaaredid registeerida. Kuidas see on võimalik?

to:muigaja

Ah et teadlased on "suure töö ära teinud".
Aga MIS AASTAL see töö tehtud on?Ca 15 aastat tagasi!
Ehk siis täna on selle töö väärtus puhas NULL,sest aeg on palju edasi läinud ja olukord muutunud.

järeldaja 2012-08-15 15:20:17 juhib tähelepanu võimalusele rakendada liiklusummikuid valimispropaganda teenistusse. Linnavalitsuse tegusid arvustatakse täie hooga, aga seda, et liikluspolitsei on Eestis nõrguke ja on pandud tegelema igasuguste, sageli liikluse seisukohast tühiste aktsioonidega, selle asemel, et tegelikult liikluse parema korraldusega tegelda, pole kuskil eriti lugeda.

Kõige hullem on kui võimule satuvad juhmid aga agarad ametnikud, kes ei suuda ka ümbrust tajuda ega aru saada, et nende tegevus kuulub idiootsuse valdkonda.

Pealinna võimuhäda transpordi-ja liikluskorraldus on sihikindel ja pahatahtlik linnakodanike ja linnakülaliste elukeskkonna halvendamine ja kuna olukord on lausa ELUOHTLIKUKS muutunud, siis tuleb selle tekitajad seadusega vastutusele võtta ja oma kohtadelt vabastada.

Või jääme ootama, et meie kooliminevate lastega õnnetused hakkavad juhtuma?

Tahaks väga teada, kes on selle kommentaari
"muigaja 2012-08-15 14:44:27 "
autor
ja kas ta siis ka muigab kui mõni linnakodanik selles keskerakondliku linnahäda liiklus"geeniuste" poolt tekitatud kaoses viga saab.

_inimene. 2012-08-15 09:12:38
Keskerakonna vastastele ei ole keskerakonna tegemised kunagi õiged. Kuuleme juba aastaid, et Tallinn on kadumas ja miinustes. Keskerakond on võlgu jne. Võlad on loomulikud. Reformikad ja isamaalased on oma taskuid ja kassat täitnud ebaõigel teel. Varastavad rahvast.
Keskerakond on aus erakond. Kui oleks väiksemgi sulimine olnud, istuks Savisaar juba ammu kinni.

===================

Miskipärast on aga keskerakondlikud linnaametnikud juba trellide taga.
Selle kommentaari kirjutaja ilmselt on ise ka altkäemaksude väljapressimistega nõus....ega muidu ei kaagutaks kui AUS on keskerakond.

Ausalt öeldes, sellist kiidulaulu lugedes paneb mõtlema, mis selle inimese ajus toimub ja palju tal hariTust ja lastetuba üldse on

_ to Enn Oja 2012-08-15 19:17:06
Olete nähtavasti kurja kehastus, see aga elu edasi ei vii.Rikute pealegi oma tervist

===================
Keskerakondlik sapp ja kurjus peitub selles 19:17 kommentaaris
täies ilus

Jätkub aga sappi!

Poliitlontrused ei jaga üldkasulikke transpüorditüngasid ilma omakasu ja saamahimuta ja see on täiesti
loomulik ja looduslik nähtus kasvõi ainuüksi seepärastki,et reaalses tegelikkuses on poliitikuid ainult kahte liiki - need,kes ei mõtle ja need,kes mõtlevad valesti.
Mull änd Moll mitte ainult ei mõtle ,vaid ka tegutseb õieti alloleva tüngaskeemi mudimisel,modimisel ja kaasajastamisel nii sääreväristaja kui ka bussi jaoks ( omatehtud gaasitüngaga tüngaga võib saada
kilomeetri läbisõidu 15...30 X odavamalt kui traditsioonilise bensiini,diisli või nahta baasil valmistatud
propaani või butaaniga või nende gaaside vedelsegudega )
Tegelikult on see energeetiline tüng ka Eesti rõskes ja külmas kliimas väga lihtsalt,väga odavalt ja väga kiirelt teostav nii maal kui linnas
täiesti laenu-võla-maksu-trahv i- aktsiisivabalt BIOGAS PRODUCTIO = tegutsemisskeem = tüngaskeem = tegutsemisskeemiga - minimum effort for maximum output = minimaalse vaevaga maksimaalne tulemus = minimaalselt kulutatud vaev maksimaalse ja mõnes mõttes isegi üldkasuliku tulemuse saamiseks.