Enne Moskva-Peterburi raudtee rajamist olid selle suurimad vastalised kõrtside ja postijaamade pidajad. Läks vaja kasakate abi, et rahvas õigetpidi mõtlema hakkas.

"Vaba mõtte klubi" on autoriga sama meelt.Tahaks loota, et see on suurema osa rahva arvamus!
Miks ei küsita nii suurtes asjades seda RAHVA käest?
Kas valitsejad kardavad oma inimesi?

on meie üks edumudelitest. Kiire raudteeliiklus tagab peatusteta inimeste ka kaupade veo Eestist Brüsselisse. Meie majandus hakkab seepeale kiiresti kosuma ja rikkus kasvama.
Hoiame koos põialt, et see projekt õnnestuks !

Prüsseli ja Berliini viib lennuk, tublilt kiiremini ja odavamalt, samuti tähtis. Kaup tuleb aga Kaunasesse toimetada vene rööpmega ja seal leedukas toimetab eurorööbastele. Ja teenib raha. Muudkui vea, ei mingit probleemi.

to Rail B
Ah et edumudel? Praeguse kursi järgi mida meil oleks sellega vedada? Idatransiidiga on lõpp, tulnnel Soomega on kauge tulevik, seega järgi jääb vaid fosforiit... inimesed, nagu ametlikult õeldud, kalli rongiga mitte kunagi Berliini ja Brüsselini sõitma ei hakka, pigem kohalikke sõite, kuid peatusi ju ei tule... niisiis sõelale jääb vaid fosforiit sinna ja... pagulaste massid tagasi meile...aga et kokku hoida, siis peaksid vagunid selleks olema midagi siberissesõidu kaubavagunite taolised... et samade vagunitega saaks vedada fosforiiti ja pagulasi, neile mugavusi pole ju vaja...

Mis pagulastest sa vaagija sonid? Pagulased lähevad ikka sinna kus sinu "heaoluühiskonnad" sest mida neil siin "ansiplikus ultraparempoolses põrgus" peale hakata? Pagulaste sihiks on sinu poolt taevani kiidetud "sotsiaalsed heaoluühiskonnad", mitte aga meie ääremaastuv oonia. Või vaidled vastu?

Neid Austraalia pärismaalasi paaritati valgetega,et saada tugevat rassi.
Saadigi.
Kas nüüd siis uus katse siinpool maamuna?

Kas Eestis hakatakse Austraaliast eeskuju võtma? Kas valgete või afrikaanide rassi tugevdamiseks?

Eks eestlased peavad olema valmis mõlemaks?

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/rail-balticu-alla-jaav-maa-voidakse-votta-omanikelt-ara-enne-selle-eest-ettenahtud-sundvoorandamise-tasu-valjamaksmist?id=75511497

http://digileht.maaleht.delfi.ee/probleem/rail-baltic-tahab-votta-maad-600-omaniku-valdusest?id=75546991

http://maaleht.delfi.ee/news/maaleht/arvamus/rail-baltic-taiskaik-edasi-voi-tagasi?id=75775393

to 2016-10-29 14:21:27
Jah, vaidlen vastu ja sonimiseks ei soovitaks seda nimetada. Sest eelmine komm saigi nagu meelega irooniline kirjutatud. Jah, Põhjamaade heaoluühiskonnad on alates taasiseseisvumisest meile kõigile suureks eeskujuks ja eesmärgiks olnud, kuid kahjuks on nad küündimatud meile. Ja nii kurioosne, kui see nüüd ka tundub, just kõige kõrgema heaolutasemega riikidesse Euroopas on nüdseks vallandunud kõige suurem pagulaste tulv – Saksamaale, Rootsi, Inglismaale on kõige suurem trügimine – ega ju pagulastest maise paradiisi otsijad rumalad ole... siit järeldub veelgi tragikoomilisem järeldus – me peaksime „komandeerima“ Põhjamaadesse ja teisesse Euroopa heaoluriikidesse tosinaid meie laare-ansipeid-rõivaseid nendesse riikidesse samasugust paremäärmuslik-friedmanistlikku „õnne“ tooma, nagu nad Eestisse toonud juba on, ja oh imet – mitteüks pagulane enam Euroopasse ei trügiks! Veelgi enam – eurooplased ise pageksid oma kodust, nagu pagevad eestlased oma kodust täna...

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/ekre-rail-balticu-projekt-tuleb-praegusel-kujul-peatada?id=76089935

Õige jutt EKRE poistelt!

Aga tolku neist pole tuhkagi.
Ammu saab rahvas aru,et see projekt on lauslollus.
Tahetakse meie maavarad välja vedada.
Võiks veel ka Sillamäel uraani kaevandamine taastada.
Nii meid paljaks röövitakse.

piletivaras vaagija- miks sa siis siin parasiteerid- miks venemaale ära ei põgene ??

Kogu viletsuse kiuste Tallinna elanike arv kasvab, ainuüksi Narvast saabub vähemalt 1 000 inimest aastas, keda ei ahvatle isegi jõetagune odav kaup. Varsti lähebki täide Edgari soov, et Tallinnas saab olema 700 000 elanikku. Nad panevad oma autod rongile ja sõidavad nagu härrad restoranvagunis Euroopasse. Ega keegi hakka raudteed maakatele ehitama, need surevad ise välja või kolivad pealinna. Belgias on linnaelanikke juba 97% ning sõnnikuhais on riigist samahästi kui kadunud.

„EKRE räägib palju
Aga tolku neist pole tuhkagi.“

On ikka tolku, on ikka... demokraatlikus riigis oma tahtmise elluviimiseks ju paremaid vahendeid, kui rääkimine, polegi... ei lähe ju Toompeale kurikatega oma nõudmisi ellu rakendama... nii talitati Mahtra sõja aegu... vaid ikka rääkimine ja läbirääkimine aitab... läbi valimiste või umbusalduse valitakse paremad tegijad ja elu peab edasi minema... paremini.
Rail B pakub siin meile Brüsseli mudelit, aga see Eestile ei sobi – meil on rahvastiku tihedus (oli!) vaid 25 inimest km2 kohta ja põllumajandus on meie metsasel-põllusel maastikul juba iidsetest aegadest saati eestlase nogia olnud. Selleks peaksime ka jääma, sest aegade algusest peale on eestlane suutnud alati ise oma rahva toita... kui me praegu seda „tänu“ meie tagurpidi valitsejatele ei suuda, siis sellised tuleb demokraatlikul teel välja vahetada.
Kui veel midagi Rail Balticust rääkida, siis tekib tahtmatult küsimus, et kas inimene on raudtee jaoks või raudtee inimese jaoks? Kas ehitame raudtee vaid selleks, et kellelgi on meeldiv vaadata Euroopa kaaarti, kus joonlaudsirge raudtee ulatub Euroopa kirdenurgani? Keegi ju ei sea kahtluse alla raudtee olemasolu vajadust, kuid läbi aegade on ehitatud raudteid ikkagi põhimõtte järgi läbi nende kohtade, kus on kaupa või reisijaid peale tulemas... meie aga teeme seda läbi tühermaa ilma peatusteta... mis kasu sellest rahvale on... ehk teisisõnu – läbi aegade on ehitatud raudteid sinna, kus on nõudlust kauba ja reisijate veoks, meie aga ehitame enne raudtee ja siis alles hakkame mõtlema, kas sellega midagi või kedagi vedada ka on!? Kas ehitame kokkuhoiu mõttes noolsirge kõige otsema tee, samas unustame raudtee otstarbe rahvast teenendada... kuidagi kilplaslik käitumine selline.

Aga raudtee tuleb niikui nii!

See raudtee-ehitus on ära otsustatud, sest sellest nõmeobjektist loodetakse väga kõvasti vahelt teenida. Peale selle on tegemist erilise strateegilise objektiga - sisuliselt rokaadraudteega. Ilmselt on kõrgetes kavades otsustatud siitkant muuta suurte sõjapingete tekitamise keskuseks, ja sel juhul vajatakse võimalusi suurte jõudude kiireks edasi-tagasi liigutamiseks - eks muidugi inimsoo suure õnne ja Maa rahvastiku ümbertegemise nimel.

Jumal, kaitse Eestimaad!

Kas keegi on kursis, mis on saanud ühest tohutult tähtsaks kuulutatud raudteest BAM-ist? Sel teemal võiks keegi kirjutada Kesknädalas. Vahepeal oli kuulda, et see hiigelobjekt olevat osutunud täiesti luhtaläinuks.

Osa rööpaid võeti üles, osa vajusid keltsa ja sohu.
Ja ega seda vanarauda enam ka vaja pole.
Venemaa saab ilma selleta hakkama.