mina nään asja siiski teisest seisukohast . kui mingile tänavakoristajale eraldada kindel lõik ning maksta talle selle korrasojjueest näitäks 600€ kuus sellise lisatingimusega et kui tänav pole kindlal ajal korras sis ooldaja maksab ise trahvi 100€ korraeest sis tänavaooldaja poeb nahast välja et tänav olek korras sest ainus ooletus lähäks talle maksma kuuendiku .
kui aga paned tänavale 300€ eest ilma karistustingimuseta ooldaja sis saadab se ooldaja su esimesel võimalusel rämpsutäis tänaval 'tead küll kuhu' .

miss ag puutub Tallina ühisveo korraldamise erastamisse sis seda ei tohiks kindlasti anda ainult ühtekättä, näitäks Sarapu Arvole . siis akkab ta väljapressima sest ega neid nii ulatuslikku teenustpakkuvaid teglasi ole ju jalagasegada . linn tuleks jaotada piirkondadeks mida teenindaks erinevad teenusepakkujad . samuti oleks eraldatud ringliin ümber kesklinna, samuti trammid ja trollid . pussiteenusepakkuja aga peab teadma ette et tema teenuseosa vähäneb sest tema pussid asendatakse trollide ja trammidega .
siis saab kohe ülburi paikapanna ega pea keldris veinilauataga rahva rahakantima .

kaa mainisin juba varem et kui meil on sõitjaid 100000 sis tavaliselt teevad nad 2 otsa ning kui otsainnaks saaks 2€ sis tuleks aastas 146 miljonit . miks peab üks teisele päälämaksma ? miks peab ingesoidma "sääduslikku" varastamist ?

Väga huvitav asi, tehakse omavalitsusreformi, et ära kaotada väikesed omavalitsused. Nüüd tahab ref anda Tallinna ühistransport eraomanikele, sest vaevalt mingi ärikas suudab tegeleda nii suure firmaga. Siis küsivad need ärikad linnalt muidugi dotatsiooni ja seda nad hakkavad kindlasti üha rohkem küsima, leides, et nende kasumid peavad olema samasuured kui Tallinna Veel 40%.Maksumaksja aga maksku neile rasva kogumiseks. Selline on refi iseloom ikka sõita maksumaksja seljas. Aga Tallinna transport on juba aastakümneid edukalt Tallinna all toiminud ja nii on võimalik valida transpordimarsruute tallinnlaste soovi järgi, mitte mõne ärika soovi järgi. Ärikas võib transpordi nii ära solkida, et isegi prükkarid sellesenam sõita ei taha. Temal on ju tähtis kasum, logisegu buss või mingu tramm rööbastelt väja. Ühistransport peab jääma linna omandisse, nagu kuuluvad sinna ka teed ja tänavad. Võibolla refid müüks ka linna tänavad erakätesse nagu üks tänav Harkus. Iga tänava otsas on kassa, kus ärikas kasseerib raha sellelt tänavalt läbisõidu eest. Parkimisplatsid on tasulised, miks siis mitte ka tänav. Meil on ju kõik müüdav.

Kusagil kommenteerisim-kirjutasin, et lärm ühistranspordi tasutuks muutmise ümber võib tähendada seda, et kellegil-kusagil käib keel pikalt välja Tallinna ühistranspordi erastamise järgi - eks-ole, siin see nüüd ongi. Kas erakätes on kunagi üleüldse midagi odavamaks muutunud? Ikka kallimaks ja lisaks on oodata "mittetasuvate" liinide sulgemist ähvardades Tallinna ja riigi rahakotist dotatsioone nõuda. Elame, näeme.

Piletihinda annab tõsta kohe mitu korda!

http://www.ekspress.ee/news/paevauudised/eestiuudised/taavi-aas-aasta-tagasi-piletihinda-tostmata-ei-saa-tagada-uhistranspordi-kvaliteeti.d?id=64202817

Ants Leemet kui näidisref leemetaks kõik ära,mis vähegi võimalik.Ka maanteed,kilomeetrimaks.metsaminekumaks,seenekorjamismaks jne.Ja pea see värske õhu hingamismaks ei tule.Vana Jumal ,kaua veel see seltskond Eesti rahva seljas sõidab?Nüüd pühade eel võib ju ka kõigevägevama poole pöörduda

Jajah, ajalool on kombeks korduda - alles see oli, kui meie paduparempoolsed otsustasid Eesti strateegilise vara - Eesti Raudtee erakätesse müüa. Millega see lõppes? Kas härra Leemets loodab, et ka seekord tuleb siis Savisaar teid päästma ja kui kõik on põhja lastud, tuleb ühistransporti tagasi ostma? Ainult et siis ehk nii, et süüdlane peaks omast taskust siis ka vahe kinni maksma.

Kahjuks suur osa rahvast ei usu paduparempoolsete sellise arutuse võimalikkusse ja võib saada alles liiga hilja aru: selles Eestis on kõik võimalik, ka suurimad hullused...

Kahekümne aasta pärast....kui silmad avanema hakkavad....kiidate seda nn. paduparempoolset valitsust ja selle ajal tehtud otsusi taevani.

to nimetu
Kui samas vaimus jätkad paduparempoolsel kursil, siis kahekümne aasta pärast on eesti rahvast järel ainult käputäis pankureid-oligarhe oma pilvelõhkujates, nagu Singapuris, keda teenindavad mustad toapoisid-teenijad-käskjalad - mõni inimvare siiski veel prügikastist kinni hoides ukerdab, mustad näitavad näpuga, neid nimetavad viimasteks eestlasteks, nagu täna liivlaste kohta õeldakse.

Vastupidi kulla vaagija, kes sa nii kursis oled maailma ühe supermajandusega - vasakpoolsete võimuletuleku puhul meil see õige inimeste ja kapitali teistesse riikidesse põgenemine alles algab.

selleks ajaks on kõik juba põgenenud

selsimes vaagiale lohutuseks: meist pole selleksajaks ussid enam midagi järälejätt .