Huvitav, huvitav kas Tallinnas elab 68000-70000 inimest.
Kuidas oli plakatitel, flaieritel ja meedia reklaamis esitatud üleskutse. Tule ja hääleta tasuta ühistranspordi poolt! Se tähendab kutsusti hääletama tulijaid, andma poolt hääle, mitte ise otsustama.
Seega need kes ei hääletanud, järgisid loogikat, et kui ei osale oled vastu. Sest seda eeldas reklaam.
Rääkida mingist 100000 reisijast on ebaadekvaatne, sellisel juhul peaksid olema arvestatud ka turistid, mujalt Eestist Tallinnat külastavad ja ka mujalt igapäevaselt Tallinnas tööl käivad inimesed. Seda aga ei tehtud, järeldus, see tulemus oli suur pettus ja Edgar Savisaare labane valimiskampaania ja erakonna probleemidelt kõrvale juhtimise kampaania.

Järgmisena tuleb keegi SP välja väitega, et tasuta ühistransport on inimõiguste rikkumine, rassiline diskrimineerimine, laste kiusamine jmt. Jõudu fantaseerimiseks ja autost väljatulekuks!

Mis on selle tasuta ühistranspordi idee taga?
Mitte ükski võim, sealhulgas ka Tallinna linnavalitsuses ei ole igavene. Varem või hiljem saavad siin võimule praeguste valitsejate oponendid, seega nn. parempoolsed. Nemad on aga juba ammu kuulutanud et nende võimule tulles linnatransport erastatakse. Mitte ükski eraettevõtja ei hakka aga mängima jõuluvana: vedama rahvast tasuta. Niisiis: võimu vahetumise puhul tuleb sõidu eest ühistranspordis taas maksma hakata. Ning vaat siia ongi see koer maetud: siis saab hakata tõstma põrgulärmi: vaat kui valesti kõike tehakse, kui ebainimlikult linnakodanike suhtes toimitakse jne. Meie andsime teile tasuta sõiduvõimaluse aga niipea kui tulid võimule meie oponendid, on kõige selle ilusaga lõpp. Ja siis saab seda eeslinahast trummi taguda mõlemast otsast korraga ja nii et pole vähe.

Tahaks küll näha, mismoodi se ühistransport erakätes hakkab toimima. Juba praegu makstakse suurt dotatsiooni, et ühistransport üldse toimiks. Kas meie, maksumaksjad peaksime siis eraisikutele maksma dotatsiooni? Aga muidu tõuseb pileti hind lakke ja inimesed hakkavad kasutama autosi, sest siis tuleb autosõit igal juhul odavam. Tegelikult juba praegu on linnas autoga sõit odavam kui pead mitme bussiga mitu korda sõitma. Aga siis tekivad linnas hiiglaslikud liiklusummikud. Mille tõttu siis Pariisis hakati kasutama jälle tramme, ikka ummikute tõttu. Kui aga rahvas on harjunud tasuta ühistranspordiga, siis hakkab rahvas möllama kui see kaob.

selle 'küsitluse' sisu oli pigem selline: 'tule ja ääläta sellepoolt et teised on rumalamad kui sa ise' .

selle ettekirjutatud tulemusega seostub vel mitu valet .
1) linna õhk ei saa puhtaks kuni linna ei kuulutatta autovabaks ning pusse ei akka asendama trollid ja trammid . järälikult linnaklikk oma sisimas mingit puhtamat õhku Tallina isegi ei soovi !
2) linnaklikk süvendab ühiskassa tugevdamisetoel sotsjalistlikku teisekulul elamist ehk unistuste ENSV mängimist .
3) tegemist on nagu kindla kavata maja ebasäädusliku ehitamisega keelatud alale . pole ju linnaklikil tänagi selge kuhu tahab sõita õismäälane ja koplilane sest kunagised töökohad on kadund või mujaletoimetatud, liinid aga onn endisaeksed . põhimõtteline viga on seejuures kõigi suunamine kesklinna et küll säält igaüks ise lejjab kuhu edasisõita . selleasemel oleks arukas kujundada kesklinna ümber ringliin millest seespol ei liiguks ükski puss ega eriloata ükski tossutav auto .
4) tõsiselt tuleks aga mõelda nüüd üleminekut elektriautodele sest tossuautodele tuleks linnasliikumis tunnieest panna päälä taks 100€ . elektriauto aga saaks samasuguse loa 10€ eest .
5) ja kuss on linnakliki kava suurparklate väljaehitamiseks linna piiril ?
6) võin pimesi etteöölda et juba 2-3 aastapärast linnaklikk nutab et ei osatud ettenäha seda ja toda . ehki pea kõiki linnakliki vaimupuudeid teatakse ammu ette .

ja lõpuks unustin et mats vastab jaatavalt siiski 'jahh', mitte 'jaa' .

Küsitluse tulemused ei ole tõesed, sest väidetavalt on hääletanud ka vähemalt 1 inimene, kelle elukoht ei ole Tallinn. See inimene ütles läbi telemeedia, et on käinud ja hääletanud.

Mismoodi sai seltsimees Savisaar osaleda tallinlastele mõeldud küsitluses, kui ta elab Lääne-Virumaal Hundisilma talus?

'Jah!' on kiire, mõtlematu jaatus, aga 'jaa' tähistab järelemõtlikku suhtumist. Kiireitamist tuleks tähistada hüüdsõnaga 'eih!'. Matside keelelisi reageeringuid pole vaja eriliselt respekteerida, sest nagu kinnitab meie filmikunstiklassika: "Matsid jäävad matsideks!"

Loeb nn sissekirjutus. Tallu ta ei pruugi olla "sisse kirjutatud", vaid ta on tallinlane näiteks ilma aadressita, n-ö linnaosa-täpsusega. Täname kõik üheskoos Suurt Algatajat Mart Laari, kelle eestvõttel va vastik nõukaaegne elukoha registreerimine (ajutiselt!) ära kaotati. Meelest ei lähe ka see, kuidas Meie Mart korjas Toompea lossi ees miitingul jäledaid punapasse kolmeliitrisesse mahlapurki.

Kas pole irooniline, et hääletamine tasuta ühistranspordi küsimuses toimus just küüditamise aastapäeval?

nõus et 'jaa' on järälemõtliku varjundiga ent Tallina linnaklikk ei oodand ju mingit kõhklevat vastust vaid selget ning öhemõttelist 'jahhi' .

kiireitus 'eihh' on mulle aga seni võõras . võimalik et se on murdeline ning kuigi ma olen läbisõit kõik vallastatud ENSV külanõukogud pole mulle kõikjal 'ei' vastatud ning ma pole saand ka vastavat ainest . kindlasti ei vastata aga 'eihh' Virumaalt Võromaani miss minu põhiline eluala .
võibolla täpsustad sest keeleuvilisena olen ma ikkagi uvitatud .

Ei asemel paljudes kohtis ka umbmäärast vastust kasutatakse. Kurat seda teab. Peab mõtlema. Viimastel aegadel on noorema rahva seas hakatud kasutama ka väljendit eip (rõhuga viimasel häälikul) - seda nähtavasti siis anglisakslikku jaatust....jep...parafraseerides.

.. kesklinnas parkimine ööpäevaringselt tasuta- tuluevaste kulude katmine vist hakkab juba peale ...

pange eratossuautodele maks 100€ päävas päälä ja Tallin on puhas mis puhas . vaid sadakond lajjajat pankadest ja ebasääduslikust riigikogust ja valitsusest tilgub kohale ja õhtul tagasi .

Imelik. Kui "linnaosa täpsusega" ehk ilma kindla elukohata inimene läheb Tallinna linnavalitsusest mingit teenust paluma, siis ta seda ei saa. Küll aga saab hääletada Edgar I Püha soovi järele.

Tegelikult võiks keegi ära seletada, mil kombel saab ennast kuskile registreerida "linnaosa täpsusega" ja kes need linnakodanikud on?