Pealkiri "Poliitkaklused pidurdavad trollide-trammide arengut" on väga tabav, paraku selle soperdise kohaselt on kaklejaid ainult üks, st riik, kes tümitab "ebaseaduslikult" Tallinnat (loe: keskerakonda).
Kakluseks saab nimetada sellist asja, millel on alati vähemalt kaks osapoolt. Kui Tallinn end riigile vastandab, siis loobib ta endale ise kaikaid kodarasse. Nn tulubaasi vähendamine mõne miljoni krooni võrra annab muidugi alati võimaluse süüdlaseks tembeldada riigi. Pole arutlemist väärt, see on vaenlasekujule konkreetse kuju andmine. Siinkohal on õiendamisobjektiks pigem subsideerimise puudulikus. Kaks partnerit, kes ühe laua taha ei mahu, tavaliselt ei leiagi mingit lahendust. Trollinduses on selle poliitjageluse kannatajapooleks igal juhul Tallinn, kes on oma hädades paljuski ise süüdi. Linnaühistranspordil pole "strateegilist" tähtsust nagu on seda rongiliiklusel või praamiühendustel või maakonnaliinidel. Seal aetakse asju eeskätt ka eraettevõtte-, mitte munitsipaalettevõtte või -asutusega. St Tallinn nõuab siis linna omandis oleva ettevõtte subsideerimist. Mõistagi saab ka seda teha erineval kujul, kas anda eurotoetusele Eesti-poone osalus jms, kuid seda saab teha ainult siis, kui partnerid kokkuleppele jõuavad. Savisaar, kes ehitab Tallinnasse oma linnriiki, mis riigile vastandub, ei saagi riigiga kokkuleppele jõuda. Kes keelab Tallinnal laenu võtta, võtku aga, kuid arvestagu siis ka riigipoolsete sanktsioonidega, et ära võetakse muud toetused. Asja mõte on lõhkilaenamise välistamine. Näiteks nagu läks Rõngu vallas, kes vaatamata hoiatustele ikka laenu võttis (ma ei tea muidugi mis seisus see asi praegu on, ilmselt jõuti ikka mingile kokkuleppele).

glavlitile
Aga kuidas seaduslikult Tallinnat tümitada?

IRL lähikondsed ja nende palgalised ihalevad trollidepood kui kinnisvara arendusteks, et see endale saada alatute võtetega. Selleks on välja antud trollipark.com ja võideldakse kui lõvid, et trollid läheksid vanarauda.

2000.-ndatel aastatel on küll trolliliine suletud! Nimelt trolliliin nr 8 suleti just aastal 2000 ehk siis täpsemalt sõitis see troll veel viimati 31.märtsil 2000.a ning seega ei suletud seda liini kohe mitte 1990.-ndate aastate lõpus. Jälle üks oluline faktiviga!