Tallinna tasuta ühistransport lööb Läänes laineid

Bloombergi meelest peaks ideaalile lähenev ühistranspordisüsteem olema kättesaadav kõigile. Ajalehe hinnangul on Bloombergi unistus täitunud mitte New Yorgis, vaid Edgar Savisaare juhitavas Tallinnas, kus 1. jaanuarist kehtib tasuta sõiduõigus.

„Kui rääkida ideaalsest ühistranspordi süsteemist, siis see olgu tasuta ning tasu tuleks võtta hoopis autoga liiklejatelt, et neil oleks stiimul ühistransporti kasutada," kommenteeris Bloomberg jaanuari algul ilmunud artiklis.

Andke aega harjumiseks!

"Veel on vara rääkida meie ühiskonnas ja inimeste arusaamades toimunud üleüldistest muudatustest, mida on toonud kaasa Tallinna tasuta ühistransport," ütles Tallinna linnapea Edgar Savisaar Capital'i artiklit kommenteerides.

Savisaare sõnul rõõmustavad teda välispressi objektiivsed publikatsioonid, mille hulka kuulub ka New Yorgi linnapea arvamus, millega kindlasti ühinevad kümned tuhanded iga päev tasuta ühistransporti nautivad tallinlased.

„Mind paraku ei üllata mitmed meie meedias avaldatud artiklid, kus püütakse välja otsida puudusi uues süsteemis. Kuid peaks oskama ka teri sõkaldest eraldada, mistõttu tuleks uue asja kritiseerimisel anda siiski aega ka selle käivitamiseks ja sellega harjumiseks," ütles Savisaar.

Välispressi tähelepanu Tallinna tasuta ühistranspordi suhtes on olnud viimastel kuudel tõepoolest suur. Mullu 29. oktoobril kirjutas ajaleht Pealinn sellest, et üle maailma leviv araabia maade telekanal Al Jazeera tegi loo siinsest tasuta ühistranspordist. „Sõit ühistranspordis tähendab lisaks keskkonnahoiule ka raha kokkuhoidu," leidis araabia telekanali reporter Tim Friend, kes vägagi pooldab tasuta ühistransporti. "Elan Londonis ja sõidan seal just ühistranspordiga. Autole pole suures linnas tihti leida parkimisruumi. Parkimiskoha otsimine võtab aega ja on tüütu, kui inimesel on kiire. Mul on vana auto ja ma kasutan seda ainult siis, kui on vaja linnast välja sõita. Londoni bussid on väga head. Arvan, et paljudes kohtades on nii, et kui teha ühistransport odavaks või kui linn seda toetab, sõidab aina rohkem inimesi bussiga. Sõit ühistranspordis tähendab lisaks keskkonnahoiule ka raha kokkuhoidu," ütles Tim Friend ajalehele Pealinn.

Tallinna tasuta ühistranspordist kirjutas ka üks Suurbritannia juhtivaid ajalehti The Independent. „Tallinna julge samm on taas algatanud mõttevahetuse, kas tasuta ühistransport linnades peaks olema miski, mille poole püüelda," märkis ajaleht.

Itaalia üks suuremaid ajalehti Corriere della Sera rõhutas Tallinna julge sammu juures just selle keskkonnasõbralikkust. Tallinna tasuta ühistranspordist on kirjutanud ka sellised väljaanded nagu BBC, Businessinsider, The Atlantic Cities, Europost jne.

Tallinn on saanud eeskujuks

Meie pealinna tasuta ühistransporti on esile tõstetud ka mitmetel rahvusvahelistel üritustel. Möödunud aasta novembris valis Hiinas Guangzhous toimunud rahvusvahelisel linnade innovatsiooniauhindade jagamisel žürii 150 võistlema esitatud projekti seast Tallinna tasuta ühistranspordi 30 maailmas enim tähelepanu vääriva ettevõtmise hulka.

Mullu detsembri algul Perugias (Itaalia) toimunud Euroopa innovaatiliste transpordisüsteemide võrgustiku POLIS aastakoosolekul tunnistati parimaks Tallinna esindaja Tõnu Karu ettekanne tasuta ühistranspordist. Seminaril osales üle 200 eksperdi Saksamaalt, Belgiast, Hollandist, Suurbritanniast, Poolast jm. Nad tõstsid esile Tallinna otsustavust projekti algatamisel ja põhjalikku ettevalmistustööd.

Seega liigub Tallinn õiges suunas ajal, mil Eesti valitsuskoalitsioon seisab silmitsi "tiksuvate miinidega", milleks on Eesti Energia rahakantimine USA-sse ja Jordaaniasse, Eesti Energia laenuvõtt ja riigipoolne dividendide väljavõtmine Eesti Energiast, Tallinna Sadamaga seotud probleemid, elektriautode ja ABB-laadimisseadmetega seonduvad probleemid, Estonian Airi pankrotioht, Kaitseministeeriumi riigireservide küsimus, nn avanenud elektriturg, Reformierakonna rahastamisskandaal jne.

Valitsusel seega on, mida Tallinnalt õppida.

INDREK VEISERIK,

Raepress

Jaga |